При строительстве аквапарка мы исходим из пропускной способности, а горки выбираем потом.

Хороший аквапарк планируется как небольшой город: детская, семейная и адреналиновая зоны разделяются по возрастным группам; влажные и сухие маршруты движения выстраиваются так, чтобы не пересекаться, а посты спасателей размещаются так, чтобы не оставалось слепых зон.

Пропускная способность рассчитывается через площадь водного зеркала, часовой поток посетителей на каждый аттракцион и баланс зон отдыха. Шезлонги, теневые навесы, зоны питания и санитарные помещения входят в этот расчёт, поскольку гость проводит день не в воде, а в парке целиком.

Семейство горок шире, чем принято думать: открытые и закрытые жёлобы, семейные горки для спуска на плоту, скоростные горки с высоким уклоном, воронки и чаши, параллельные гоночные дорожки. К ним добавляются волновой бассейн, проточный канал (ленивая река) и детские игровые комплексы с водным замком.

Подбор рождается не из каталога, а из плана пропускной способности: сбалансированный набор, дающий каждой возрастной группе свою ступень эмоций; цвет и форма, согласованные с темой; тип чаш приземления и безопасные расстояния определяются вместе. В модулях из стеклопластика, армированного стекловолокном (CTP), качество поверхности и стойкость к УФ-излучению не подлежат обсуждению.

В аквапарке вода не останавливается: каждая горка питается собственным постоянным расходом, а волновой бассейн и проточный канал требуют своих насосных групп. Компенсационные резервуары, диаметры труб и резервирование насосов рассчитываются по сумме этих расходов.

Интенсивная нагрузка означает короткое время водообмена в фильтрации: в систему непрерывно поступает новая загрязняющая нагрузка, а вода обязана оставаться гигиеничной даже в самый людный день. Автоматическое дозирование и точки замеров управляют этой нагрузкой по данным; насосы с переменной скоростью и рекуперация тепла уменьшают эксплуатационный счёт с самого начала.

Чаши бассейнов, чаша волнового бассейна, проточный канал и чаши приземления выполняются из водонепроницаемого бетона с двусторонним армированием. Фундаменты башен бетонируются по статическому проекту; трубные галереи и каналы инженерных сетей планируются так, чтобы спустя годы доступ к ним для обслуживания не требовал земляных работ.

Каждое водное сооружение до перехода к облицовке проходит испытание на герметичность. В масштабе аквапарка даже небольшая протечка означает серьёзную потерю воды и энергии за сезон; поэтому ни одна чаша без акта испытания не переходит на следующий этап.

Башни и платформы возводятся из стали с антикоррозионной защитой; высота ограждений и размеры ступеней изготавливаются по проекту безопасности. Стеклопластиковые (CTP) модули горок монтируются к башне и друг к другу на уплотнённых стыках с миллиметровой точностью совмещения.

Комфорт и безопасность горки скрыты в стыках: перепад уровня, заусенец или выступающее уплотнение для скользящего на скорости человека означают прямой риск травмы. Поэтому каждая трасса прощупывается вручную, а уклоны и повороты проверяются с подачей воды.

Безопасность, не оборудование, а слой, вплетённый в каждый шаг проектирования: проект выполняется в соответствии с международными стандартами безопасности; нескользящие поверхности, обозначения глубины, скруглённые кромки и направления выхода из чаш приземления, видимые части этого слоя.

Эксплуатационная сторона выстраивается с самого начала: таблички с ограничениями по росту и возрасту, посты спасателей, пункт первой помощи и план действий в чрезвычайных ситуациях занимают свои места до открытия. После сдачи безопасность продолжает жить в периодических контрольных листах.

Перед открытием парк репетируется от начала до конца: замеряются показатели воды и расходы, запускаются сценарии волн, каждая горка проверяется пробными спусками. Проблемы находятся и закрываются до прихода гостей.

Сдача завершается обучением эксплуатирующей команды: рутина химии воды, ежедневные контрольные листы и процедура открытия и закрытия сезона передаются вашей команде. Дальше мы остаёмся рядом с парком благодаря договору на обслуживание, плану по запасным частям и предсезонным ревизиям.