إصلاح شقوق المسبح: كيف يُميَّز الشق الإنشائي من الشق السطحي

إذا لم تكن التربة تحت المسبح بالقدرة نفسها على التحمل في كل نقطة، هبط أحد طرفي جسم المسبح أكثر من الآخر. ويكبر هذا الخطر في المسابح المبنية على ردم، وفي الأرض المنحدرة حين يقع نصف المسبح على حفر ونصفه على ردم، وفي التربة الطميية التي ترتفع فيها المياه الجوفية وتنخفض مع المواسم. وقد شرحنا حلول الأساسات والفواصل في هذا النوع من الأراضي بشكل مستقل في مقال احتياطات التربة والزلازل في إزمير.

الخرسانة مادة قوية أمام الضغط وضعيفة أمام الشد؛ ويحمل الشدَّ حديدُ التسليح. فيتركز الإجهاد في الزاوية التي يلتقي فيها الجدار بالأرضية، وحول فتحات الدرج والسكيمر. وإذا لم يوضع تسليح إضافي في هذه النقاط، أو توقف صب الخرسانة فتكوّن فاصل صب بارد، بدأ الشق هناك. وحين لا يُترك فاصل حركة بين المسبح وبلاطة المبنى أو المصطبة ينتقل حمل الزلزال والتمدد الحراري مباشرة إلى المسبح.

إذا لم تُرشّ الخرسانة المصبوبة في جو حار وعاصف بالماء بما يكفي جف سطحها أسرع من الخرسانة تحته، فتتكون شبكة من الشقوق الرفيعة. وكذلك تتشقق مونة الترميم المنفذة بسماكة زائدة أو بإسمنت زائد. وتكون هذه الشقوق عادة أقل من 0.2 مم، على هيئة خطوط قصيرة متغيرة الاتجاه، ولا تسرّب الماء.

ومع أن الشق السطحي يُعد غير ضار فلا يجوز تركه. ففي الشتاء يتجمد الماء الداخل إليه ثم يذوب فيفرّغ ما تحت التكسية؛ فترتخي القطع مع الوقت. لذلك تُغلق الشقوق الشعرية عند تجديد التكسية أو أثناء الصيانة السنوية للمسبح.

في الصيف يفقد المسبح المكشوف بالتبخر 3-7 مم من الماء يوميًا؛ ويزيد ذلك في الأيام الحارة العاصفة. وفي اختبار الدلو نملأ الدلو حتى منسوب الماء في المسبح، ونرسم خط المنسوب داخل الدلو وعلى جدار المسبح. ويُجرى الاختبار مرة والمضخة تعمل، ومرة والمضخة متوقفة. فإذا زاد الفقد والمضخة تعمل كان التسرب في الغالب في خط الإرجاع المضغوط؛ وإذا استمر والمضخة متوقفة اتجه الشك إلى الجسم أو الشق أو خط السحب.

وإذا كان التسرب من شق انسحبت نحوه بضع قطرات من صبغة الطعام تُترك في الماء قربه. ولا يُفرَّغ المسبح قبل تحديد موضع التسرب؛ فقد يبدو الشق في المسبح الفارغ مغلقًا، فلا يُعرف أي شق يسرّب الماء.

المسبح الفارغ وعاء خفيف بالنسبة إلى الماء المحيط به. ففي الموسم الممطر، أو في أرض قريبة من مجرى وادٍ، تدفع المياه الجوفية أرضية المسبح إلى أعلى؛ وقد رأينا في الموقع مسبحًا ارتفع بضعة سنتيمترات وتشققت أرضيته من الوسط. قبل التفريغ يُفحص صمام تخفيف الضغط في الأرضية، ويُسحب الماء من المحيط ببئر عند الحاجة. وقد رتبنا هذه الفحوص خطوة خطوة في مقال ما يجب معرفته قبل تفريغ المسبح.

وهناك إصلاحات يمكن تنفيذها تحت الماء أيضًا. فمعاجين الإيبوكسي التي تتصلب في الرطوبة تُستخدم في الشقوق الصغيرة وفي التسربات حول القطع المركبة؛ وهي حل مؤقت أو محدود ويحتاج إلى عمل غواص.

في الحقن تُركَّب على امتداد الشق رؤوس حقن تُسمى الباكر بمسافة 20-30 سم بينها، ويُضخ الراتنج بالضغط من الأسفل إلى الأعلى. فإذا خرج الراتنج من الباكر التالي كان ذلك الجزء من الشق قد امتلأ. أما ضخ إيبوكسي صلب في شق ما يزال يتحرك فلا نتيجة له إلا نقل الشق بضعة سنتيمترات إلى جانبه.

إذا كثرت الشقوق وتوقفت حركة الجسم كان تكسية سطح المسبح بغشاء PVC مانع للماء أو ببطانة مسلحة أدوم من إصلاح كل شق على حدة. ويُتخذ هذا القرار في الغالب ضمن خطوات تجديد المسبح وترميمه، مع التكسية والتمديدات.

أطقم المعجون الجاهزة تغلق فم الشق ولا تملأ داخله. وقبل التطبيق يُفتح الشق بقرص جلخ على شكل V، ويُزال الغبار، ويُجهَّز السطح بحالة الرطوبة التي يتطلبها المنتج. والمعجون الذي يُفرد دون هذا التحضير ينفصل في الشتاء الأول. وقبل إعادة ملء المسبح بالماء تُنتظر مدة التصلب الخاصة بالمادة؛ وتختلف هذه المدة بحسب المنتج من بضع ساعات إلى بضعة أيام.

الشق الذي يعود إلى الانفتاح عند التقاء الجدار بالأرضية، أو في الزاوية، أو بجانب إصلاح سابق، لا يُغلق بالمعجون. فالحركة التي تحدث الشق ما تزال مستمرة هناك، ويجب البحث عن السبب أولًا.

في عملية بناء المسبح كلها تُتخذ القرارات التي تحدد الشقوق في الأسبوعين الأولين. وفي مقدمتها دراسة التربة، ودمك قاعدة الحفر، وخرسانة النظافة، والتسليح بطبقتين، وصب الجدار والأرضية دفعة واحدة إن أمكن، ومعالجة الخرسانة بالرش 7 أيام على الأقل بعد الصب. ويُترك فاصل حركة بين المسبح والمبنى أو الجدار الاستنادي أو بلاطة المصطبة.

والطبقة الثانية هي العزل المائي. فالعزل المرن الإسمنتي أو الغشاء يؤخر وصول الماء إلى الخرسانة والتسليح حتى لو تكوّن شق شعري؛ فلا يصدأ الحديد ولا يتسع الشق. وقد شرحنا ترتيب طبقات العزل واختبار حجز الماء في مقال عزل المسبح.

في المسبح القائم يلتقط الفحص السنوي، والمسبح فارغ أو منسوب مائه منخفض، الشقَّ وهو صغير. ويرد هذا الفحص في عقود صيانة المسابح لدينا إلى جانب فحص التكسية والفواصل والقطع المركبة.